一个职业的开展往往影响着消费集体的习气改动, 而改动消费商场习气则需求绵长的进程。在我国, 租车职业在不断立异开展的进程中, 一向保持着杰出的开展态势, 现在已耳濡目染地改动了顾客在假日出游的出行习气, 把租车自驾出游从“测验”一步步变为“知识”。尤其是很多租车品牌中认知度较高的一嗨租车、神州租车的等,

能够说启蒙了很多人的租车体会。
       能够说, 在租车企业适应顾客需求的尽力中, 已经在无形中改进了国人出行方法, 优化社会资源配置, 这不只是租车业的历史使命, 更是其以多样化的立异产品、完善的轿车出行服务体系、多元化的车辆调度体系, 为顾客供给更具质量的出行服务的开展动力。据2020年度租车职业陈述显现, 2020年, 全国轿车驾驶人保有量到达4.18亿人, 而私家轿车保有量为2.44亿辆。
       到2020年, 有本无车人群数量上升至1.74亿, 为租车商场供给了巨大的用户根底。加之部分地区限购限行方针的出台, 进一步扩展了国内租车商场需求, 估计2021年自驾租车职业将继续向好, 全体规划将到达770亿。
       疫情期间, 居民出行需求锐减, 租车职业相对受到影响；现在面对后疫情年代, 租车自驾出行开端继续回温, 但顾客关于交通工具的卫生状况、消毒状况、安全性、独立性、舒适性等方面重视度提高。基于此, 疫情以来租车职业, 不只没有由于疫情开展受阻, 还凭仗一系列抗疫防控办法, 进一步拓宽了商场空间, 租车自驾俨然已成为安全的代名词。归纳一嗨、神州、携程等大型租车渠道十一长假的数据陈述, 咱们能够看到租车职业,

已经成为疫情之后康复最为微弱的版块,

租车自驾出行日益成为顾客喜爱的新出行生活方法, 为防止人多扎堆,

出行的小型化、私密性、灵活性成为越来越多顾客的挑选。近年来, 伴跟着国家高铁战略的推动和民航服务网络的建造, 落地租车自驾出游方法开端风行, 人们从最开端的“测验”到现在开展成为出行“知识”, 这种出行方法不只处理了长线自驾游带来的途中占用时刻过长、远程驾车旅途劳累等问题, 一起也能很好地满意自助游览的个性化诉求, 让游客及家人充沛享用自驾的自在与高兴, 结合全国连锁租车渠道遍布全国的服务网点和免异地还车费方针, 给广阔顾客带来全新的休闲旅行体会和舒适又安全的用车服务。未来跟着自驾游、路途根底设施建造和移动互联网等工业的快速开展, 租车需求将不断增加, 落地自驾、异地还车等场景下, 租车业的开展势必将催生出更优质、更丰厚、多元化、场景化的生态出行体会。
       （通讯员：张彬）